بازار کانتینری جهان اوج گرفت؛ کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران همچنان در میدان
به گزارش پایگاه خبری راهکو24، بازار جهانی حمل‌ونقل کانتینری در نوامبر ۲۰۲۵ شاهد ثبت رکوردی بی‌سابقه بود؛ رکوردی که رشد پایدار تجارت کانتینری و گسترش ظرفیت ناوگان شرکت‌های بزرگ بین‌المللی را نشان می‌دهد. جدیدترین آمارها حاکی است ظرفیت حمل‌ونقل کانتینری جهان از مرز ۳۳ میلیون TEU عبور کرده است، روندی که نتیجه تحویل کشتی‌های جدید و افزایش ناوگان شرکت‌های مطرح کشتیرانی است.
تمرکز بازار در دستان ۱۰ غول کشتیرانی
هم‌اکنون ۶ هزار و ۶۴۲ فروند کشتی کانتینری در جهان فعال است و بخش عمده این ظرفیت در اختیار تعداد محدودی از اپراتورهای بزرگ قرار دارد. ۱۰ شرکت برتر دنیا بیش از ۲۸.۱ میلیون TEU ظرفیت و نزدیک به ۴ هزار و ۴۰ فروند کشتی را مدیریت می‌کنند. این آمار نشان می‌دهد حدود ۸۵ درصد ظرفیت حمل کانتینری جهان در دستان همین ده شرکت است و قدرت بالای این بازیگران در تعیین روند بازار کاملاً مشهود است.
MSC؛ فرمانروای بلامنازع بازار کانتینری
شرکت کشتیرانی MSC با عبور از مرز ۷ میلیون TEU ظرفیت، جایگاه خود را به‌عنوان بزرگ‌ترین اپراتور کانتینری جهان تثبیت کرد. تحویل هم‌زمان دو فروند کشتی نئو-پاناماکس ۱۶ هزار TEU با نام‌های MSC Salerno و MSC Grace نقش مهمی در این جهش ایفا کرد. همچنین شرکت‌هایی مانند HMM کره‌جنوبی نیز با عبور از ظرفیت یک میلیون TEU، سهم خود را در بازار جهانی افزایش داده‌اند.
ایران؛ حضور مستحکم با وجود محدودیت‌ها
گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران (IRISL) با وجود محدودیت‌های تحریمی، همچنان در جمع بازیگران اصلی حمل‌ونقل دریایی جهان حضور دارد. این گروه با ۱۴۴ فروند شناور فعال، ظرفیتی معادل ۵ میلیون تن DWT را پوشش می‌دهد که بخشی از آن به حمل کانتینری اختصاص دارد. ظرفیت حمل کانتینری ایران حدود ۱۶۰ هزار TEU برآورد می‌شود و ناوگان کانتینری این گروه شامل ۳۲۴ هزار TEU کانتینر ملکی است که در خدمات صادرات و واردات کشور به‌کار گرفته می‌شود. همچنین حدود ۱۶۰۰ دستگاه واگن باری وابسته به این گروه در شبکه حمل‌ونقل ریلی فعال بوده و نقش مکمل حمل‌ونقل دریایی را ایفا می‌کنند.
رتبه جهانی ایران و چشم‌انداز آینده
کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران هم‌اکنون در رتبه هفدهم جهانی قرار دارد و جزو ۳۰ شرکت برتر کشتیرانی جهان محسوب می‌شود؛ دستاوردی که با توجه به محدودیت‌های تحریمی قابل توجه ارزیابی می‌شود. تحلیلگران معتقدند با افزودن کشتی‌ها و کانتینرهای جدید، نوسازی ناوگان و توسعه همکاری با کشتیرانی‌های بین‌المللی، ایران می‌تواند سهم بیشتری از بازار جهانی حمل‌ونقل کانتینری کسب کند. در شرایط رکوردشکنی تجارت دریایی جهان، حفظ و تقویت جایگاه ایران نقش استراتژیک در پشتیبانی از تجارت خارجی و اقتصاد ملی ایفا خواهد کرد.